‘Ik hang er wel even een touwtje aan’, hoor je weleens roepen, als iemand zich met z'n auto prettig vast heeft gereden in het terrein. Dan gaat er een achterdeur open en komt er zo'n geel sleepkabeltje met rood vlaggetje uit tevoorschijn, zoals bij elke benzinepomp te koop is. Of er komt een geknikte staalkabel aan te pas…. Beter maar niet gebruiken, want ze zijn gewoon gevaarlijk!

Zo'n ‘touwtje’, zoals wij zo'n geel sleepkabeltje noemen, breekt namelijk erg snel; het zal de enorme krachten, die erop uitgeoefend worden, gewoon niet kunnen verdragen. Breekt zo'n touwtje, dan kan een van de uiteinden weleens tegen de trekkende, of getrokken auto aanschieten en flink wat schade doen ontstaan. Bij gebruik van een geknikte staalkabel is de kans op schade alleen nog maar groter. Zo'n knik is een zwakke plek; zijn de erop uitgeoefende krachten te groot, dan zal deze breken, voordat je er erg in hebt. Bovendien: de meeste staalkabels zijn niet gemaakt om dergelijke piekspanningen te kunnen verdragen. En vergis je niet, want als zo'n ding knapt en je krijgt ‘m tegen je aan, dan is de kans op persoonlijk letsel zeer wel aanwezig.

Met behulp van een goed passende D-sluiting kan het sleeplint nooit van de trekhaak afvallen

Sleeplint

Voor het echte trekwerk in het terrein is het gebruik van een sleeplint, zoals je dat in de 4WD-accessoireswinkel kunt kopen, van harte aan te bevelen! Het hoort in feite tot de standaard-uitrusting van een terreinauto. Zo'n sleeplint is gemaakt van een elastische kunststofvezel, kan bijzonder grote piekspanningen hebben en gaat bovendien, als je er tenminste geen rare dingen mee doet, erg lang mee.

Een goed te gebruiken sleeplint is 9 meter lang en kan –in goede conditie- piekbelastingen
verdragen tot 10 ton. De lengte van zo'n sleeplint is alleen maar handig. Staat een auto vast in de prut, dan is er op 9 meter afstand meestal wel een droog, of hard plekje te ontdekken, vanwaar getrokken kan worden. Kan het ook dichtbij, dan kan je het lint altijd dubbel doen en toch nog 4,5 meter van het vastzittende voertuig weg blijven.

De pen van de D-sluiting altijd naar beneden laten wijzen om schade aan de bumper te voorkomen!

Los trekken

Groot voordeel van het sleeplint is z'n elasticiteit. In de praktijk zal je een vastzittende auto eerst vanuit stand proberen los te trekken. Dat wil zeggen, dat je het lint eerst aanspant. Zodra het strak tussen de twee auto's hangt, probeer je de vastzittende auto door wat gas te geven en de koppeling op te laten komen, los te krijgen (niet teveel met de koppeling ‘spelen’, want anders verbranden de koppelingsplaten).

Lukt het niet vanuit stand de vastzitter los te krijgen, dan laat je het lint vervolgens op de grond liggen, voordat je gaat trekken, geeft dan een dot gas, zodat je probeert de vastzitter met een schok los te krijgen. Dan komt de elasticiteit van het lint goed van pas. Want in feite zal de vastzittende auto twee rukken kort achtereen krijgen en zal deze in de meeste gevallen na een, of meer rukken loskomen. Overigens moet een auto, die vooruit is vastgereden, achteruit –liefst over eigen spoor- weer worden losgetrokken. Da’s logisch, want het probleem van het vastrijden zat kennelijk voor de auto en het zal dus veel meer moeite kosten de auto over het probleempunt heen te trekken.
 
 

Vastmaken

Vergewis je er in ieder geval van, voordat je gaat trekken, dat het sleeplint goed vastgemaakt is aan een stevige trekhaak, of een betrouwbaar vastzittend trekoog. Kijk ook, of het sleeplint geen ernstige slijtageplekken vertoont, waarop het zou kunnen breken. Gebruik voor het vastmaken liefst een echt stevige harpsluiting of D-sluiting (zo’n sluiting overigens helemaal aandraaien en dan een kwartslag terug, anders loop je de kans ‘m nooit meer open te krijgen).

Dit sleeplint kan je alleen nog maar bij het afval dumpen. Nooit meer gebruiken dus!

Afstand houden

Ondanks dat je sleeplint van uitstekende kwaliteit kan zijn, kan zo’n sleeplint bij het trekken toch losschieten, of zelfs breken. Zorg bij het lostrekken, dat toeschouwers altijd tenminste de lengte van het sleeplint afstand houden. Dat valt niet mee, want toeschouwers staan er altijd dolgraag met hun neus bovenop. Toch wegsturen, die toeschouwers, want je hebt geen idee (de toeschouwers al helemaal niet) met wat voor vaart zo’n lint kan wegschieten, als het breekt, of loskomt.

Ik hoop dat je iets aan dit verhaal hebt, doe er in ieder geval je voordeel mee en sleep verstandig. Mocht je ooit vast komen te zitten (en daar twijfel ik niet aan) dan wens ik je veel succes met het bergen van je auto